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| メッキ面クリーナー |
メッキ面を保つことで美しい外見を保つことの出来るバイクですが、洗うだけではなかなか光沢は元に戻らないものです。粒粒サビとなればなおさら。とても厄介ですよね。
そこでお勧めなのが
和田商店の「光るゾウ消しゴム」
ウチではもともとＮゲージの線路面クリーナーとして用いていましたが、バイクのメッキパーツにも威力を発揮する大変なスグレモノデす。
力いらずであっという間にぴかぴかに。本当です。
マフラーはこんな感じ。
使用前
使用後
排気管もこんな感じ
使用前
使用後
ブレーキペダルは。。。
使用前
使用後
お値段以上の価値はありますね。
デコボコ面に使用しない限り、殆ど減らないので、非常に長く使えますし。
お勧めです！
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| 北海道計画をそろそろ |
北海道ツーリング計画をそろそろ具体化させる時期となりました。
昨年までＹＢ−１で頑張ってきたわけですが、今年はようやくクルマと同じ速度で堂々と走れると思うと、夢も膨らむというものです。
木島平から青森まで自走しようか。
帰りは太平洋フェリーで仙台へ向かい、それから自走しようか。
とにかく自走が楽になったことにより、従来のロングランツーリングにさらに拍車がかかりそうな予感です（笑）
でも、効率を考えれば、第一日目は新潟発１０：３０の新日本海Ｆに乗船し、早朝に小樽へ着くプランが無難といえそうです。
三国峠、美幌峠、知床峠。。。。。
５０ｃｃではあまり乗り気しない有名な峠も、むしろ積極的に走りたい気分。
あえてこんなプランを考えてみました
6月24日（日）
10：30小樽発
6月25日（月）
小樽〜稚内 泊 稚内買出し
6月26日（火）
稚内〜釧路 泊 釧路買出し
6月27日（水）
釧路〜美瑛 泊
6月28日（木）
美瑛〜苫小牧 〜フェリー
6月29日（金）
秋田着〜木島平まで自走
楽しみだな〜。。。
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| アグリカルチャルモーターサイクル |
ライダーファイル12011
ＹＡＭＡＨＡ ＡＧ２００
主に豪州やＮＺでの牧畜用に活躍する農業用バイク。
農業のアグリの頭文字ＡＧを名前に冠するマシンです。
草がまとわりつくのを防ぐ装備
ご自分でカスタムしたどろよけ
両側に装備されたサイドスタンド
標準にてＤＣ出力端子が装備されていて、後付の電装品も簡単に付けられるのだとか。
これまたセルフカスタマイズの「レザーマッドガード」
撮りわすれたのですが、クラッチレバー固定機能もついています。
ストップ＆ゴーを繰り返す牧草地での作業効率を上げるためだそうですが、牧草用バイクでなくても重宝すると思うのですが。
とにかく面白いバイクでした。
良いものを見せていただきました！
今日は富山まで走られるとのこと。
良い旅を！！
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| 本日のライダーさん |
先日撮り損ねた12010のライダーさんが再びご来館。
ＳＶ400です。
アクアマリンライブの翌日、北海道に向けて出発されました。
私のエリミと記念撮影。
良い旅を〜！！！
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| 無事到着 |
菅平での気温は2度。雨はありませんが、濃霧が行く手を阻みます。
下りもゆっくりソロソロと。
須坂市街地に出た後は、慣れたいつもの道。快走が続きます。そして４：２５、ほぼ予定していた時間に到着しました。
春花がお出迎え。
所要時間は8時間50分。走行距離は２４４ｋｍ。平均時速に直すと２８ｋｍ程度でした。
それにしても５０ｃｃとの差は予想以上でした。
これで北海道ツーリングも楽々楽しめそうです。
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八高線沿いの県道は実にのどかなツーリング道でした。
風は強いものの、馬力十分のエリミネータの快走が続きます。
１１時過ぎに神流川を渡り
１２時３０分頃藤岡で給油。
結局ここまでの平均時速は２０ｋｍを少し超えるにとどまりました。
国道１８号に入る直前、お母さんから電話が入りました。
今朝出発したお客さんの情報によると渋峠はミゾレらしいよ。
安中でお昼のパンを買い求めほおばり、代替ルートの距離を調べてみました。
安中〜木島平 １３５ｋｍ
渋峠ルートよりも１５ｋｍほど長いだけです。安中から先はかなり速度があがるはずなので、４時半までには到着できるはずです。碓氷峠を行くことにしました。
横川のおぎのやで小休止。
碓氷峠の力餅を土産に買い求めました。
１２５ｃｃの実力を試す時がやってきました。
追い越し車線が頻繁に現れる碓氷バイパスですが、エリミはまったくもたつくことなく駆け上がってゆきます。
４−５速を繰り返し駆使すれば、クルマに抜かれることはありません。
急カーブではまれに３速に落とすことはあっても、失速するこはありません。
一般道の法定速度をキープすることが可能であることが判明しました。
峠道でも全くストレスがないのです。これは大いなる発見でありました。
軽井沢から浅間サンラインに入り、快走が続きます。
１４：３５に道の駅「雷電くるみの里」。木島平では雨が降っているとの情報を得て、雨装備で身を固めました。
最後の休憩を終えて、真田を経て菅平を目指します。
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| 抜かされない１２５ｃｃ |
乗り始めて間もなくは５０ｃｃの癖が抜けず、ゆっくり走っていました。
原付に抜かされました。
しかし、もう５０ｃｃではないのです。普通のクルマと同じペースで走ればいいのです。
慣れないバイクなので、決してすり抜けはしませんでしたが、先頭に立ったときはスタートダッシュ。
１速は比較的ハイギヤードになっていて、少なくともノンターボ軽自動車と同様の加速が得られます。
エリミネータは遅いという専らの評判ですが、それは２５０ｃｃや１２５ｃｃのスクーターと比べての話です。
１２５ｃｃは速いのです。少なくとも一般道をクルージングするには全く問題がありません。
普通の勾配ならば、トルクバンドに乗せてさえいれば、５速のまま定速走行することも可能です。
原付１種と２種。これらは全く別物だということです。
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| エリミネータ陸送大作戦 |
遂にこの日がやってきました。
エリミネータ陸送大作戦
10日に東京入りして、11日朝7：30に都内でバイクを引き取りました。
５０ｃｃ以外のバイクに乗るのははじめて（教習車以外）でしたので、慣れるのに少し時間がかかりましたが、走り出してしまうと
1速の守備範囲の広さ
シフトペダルの好フィーリング
予想外のトルク感
に驚きました。５０ｃｃとは全く別物です。２ストの５０ｃｃよりもパワー感があります。
出発してすぐに、緊張を解くために朝マック。
持参したＧＰＳをガムテープで固定
本格的な連続走行のはじまりです。木島平まで２４１ｋｍ！
所沢、入間を経て
１０：３０頃日高市
入間あたりまではストップ＆ゴーの繰り返しで、さほど距離を稼げず、平均時速は１８ｋｍ台まで低下。
はてさてこの先どうなるのか！？
つづく
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| 一週間ぶりのバイク |
一週間ぶりにバイクで出ました。
目指したのは県道９５号線。新潟県境の関田峠に向かう峠道です。
今現在は中腹の標高８３０ｍ付近まで通行可能となっています。（＊Ｂ地点）
大きな地図で見る
関田峠へ通行可能となるのは５月２５日１６時。
ここがＢ地点
残雪と新緑のまぶしい極上ルートです。お勧め★
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| ライダーさん特典 |
オーナーの普通自動二輪免許取得を記念（？）しまして、6月末までの期間中、バイクでお越しいただいた方には
国道ステッカー
をプレゼントいたします。
さらに
１２５ｃｃ未満の原付でお越しいただいたライダーさんには、オーナー特製のプレスコーヒー（ホット）を１杯サービスさせて頂きます。＊銘柄選択もＯＫ
チェックイン時に
ブログを見た
原付ライダーである
旨お申し出ください。
お待ちしてます！！！
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| バイク来歴 備忘録 |
今季はバイクのお客さんの車種を一台ずつ記録することに。
12005
ヤマハ マジェスティー
12006
トライアンフ SPEEDMASTER
12007
ホンダ CBR250
12008
ホンダ FTR223
12009
トライアンフ THRUXTON900
12010
スズキ SV400
残念ながらマジェスティーとＳＶ４００は、写真を撮らせてもらう機会を逸してしまいました。
さてお次のライダーさんはいつかな？
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| 陸送作戦 行程 |
5月11日の陸送作戦。
行程はこんな感じです。
調布から所沢、八高線沿いを通って、藤岡、高崎、倉渕へ。
大きな地図で見る
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| 今季最高台数 |
昨日はバイクのお客さんが6人。
うち、今日チェックアウトされた方のマシンを紹介させて頂きます。
トライアンフＳＰＥＥＤ ＭＡＳＴＥＲ
同ＴＨＲＵＸＴＯＮ９００
ＨＯＮＤＡ ＦＴＲ２２３
ＨＯＮＤＡ ＣＢＲ２５０
うちこの三台は大学時代のお友達同士。
今日はビーナスラインを走ってそれぞれのお住まいの地へとお帰りだそうです。
良い旅を！
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| 突然ですが。１２５ｃｃが手に入ることになりました |
アンテナを張り巡らしておりましたところ、東京多摩地方在住の方から
エリミネータ１２５ｃｃを譲ってもらえることになりました。
ＧＷ明けに自力陸送作戦敢行です。
日時は
5月10日 木島平発 〜長野〜バス〜新宿 泊
5月11日 東京〜所沢〜寄居〜藤岡〜倉渕〜草津〜渋峠〜木島平 ２４４ｋｍ
の最短ルートで。
というわけで、10日夜は東京です。
オフ会でもやりますか。
数年ぶりにインド料理の会なんてのもアリかも。
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| 粋なことするハーレーダビッドソン |
東日本震災で被災した宮城県在住の青年の所有するハーレーダビッドソンが、アラスカ沿岸に漂着したというニュース。
なんとハーレー社が無償で修理して本人の元に届けてくれるそうです。
なんと粋なハーレー。
ワタシは普通二輪なので、ハーレーは無理ですが。
でも、仮に
潤沢なお金があって
大型車免許を持っていて
近日中にバイクを買おうかと思案していたとしたら
ハーレーが最有力候補にのし上がってきそうな、そんな心温まるお話でした。（笑）
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| 太平洋フェリー５０％引き |
夏になると多くのライダーが北海道を目指します。
青森まで陸を走るつわものも存在しますが、多くの場合フェリーを利用します。
首都圏からなら茨城大洗〜苫小牧の商船三井フェリー、新潟からなら小樽、厚真（苫小牧）の新日本海フェリー、南東北からなら仙台〜苫小牧の太平洋フェリーです。
2008年乗船
シルバーフェリー 八戸〜苫小牧 2009年乗船
東日本フェリー 青森〜函館 2010年乗船
新日本海フェリー 2011年乗船
ライダーに一番人気は新日本海フェリーなのですが、今年太平洋フェリーが「早割」を実施中でして、４００ｃｃ以下のバイクなら、二等片道がわずか７５００円。
繁忙期は除外となっていますが、ライダーにとっては見逃せませんね。
５０％引き★太平洋フェリー
今年はどうしようかな？
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| ライダーファイル12004 |
昨日お泊りのライダーさん。
高山村のしだれ桜と山ノ内の千年桜を見物してこられました。
このBMWの前はマジェスティー２５０、その前もマジェスティー１２５
ワタシが１２５ｃｃを物色しているということをお話ししましたところ、マジェスティーを勧めてくれました。
でも、ワタシの選択肢にはスクーターの文字は存在しません。
それはそうと。
今日篠ノ井の運転免許センターで免許の交付を受けました
いつでも運転できますよ〜！！
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| 旅先でのマシントラブル |
昨日、一昨日とお泊りのGSXライダーさん。
昨日は戸隠へお出かけだったのですが、バードラインを走行中にエンジントラブルに遭遇されたとのこと。
シリンダー2本が動かなくなってしまったそうです。
たまたま駆け込んだ戸隠の土産物屋さん。そこで紹介された、バイクカスタマイズ工場「竜頭」に託したところ、これがまたスバラシイ対応と技術で、見事にエンジンが息を吹き返したそうです。
ご自分でもかなり手を加えていらっしゃるライダーさんが絶賛するくらいですから、相当なものなのでしょう。
ブログ・龍頭工房
バイクツアラーにとって、旅先でのマシントラブルは避けて通れませんが、今回は非常にラッキーだったといえます。
ワタシのバイク人生最大の危機は間違いなくこの事件です
信州の原付ライダー・三国峠で消息を絶つ！？
ちなみにワタシはというと、今日になってようやく卒業証明書を取りに行きました。
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| またがるのが先か？スタンドを払うのが先か？ |
教習所では必ずスタンドを払ってからバイクにまたがるよう、指導されます。
またがってからスタンドを払ったほうが、ずっと安定しているはずなのに。
バイクを誤って、反対側に倒してしまいやしないかとビクビクするものです。
教習4日目あたりのある日、担当の美人指導員Ｓさんに聞いてみました。
「教習所ではなぜスタンドを立てたまま乗ってはいけないと指導するのですか？そちらのほうがずっと安心できると思うのですが。」
明確な答えが返ってきませんでした。
そこでＳさん、近くのベテラン指導員に尋ねていました。
「なぜでしょ？（笑）」
「スタンド立てたまま発進してしまうと危ないからです。でも今のバイクはスタンド立てたままじゃギア入れた瞬間エンジンが止まってしまいますよね？ハハハ。。。」
やはり昔々の名残がそのままになっているということなのでしょう。
この20日間、実際教習所ではずいぶんとためになる良いことを勉強させてもらいました。
でも、スタンドを払ってからまたがるという動作は、やっぱりなじめませんね。
皆さんどう思われますか？
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| はやり鞍替えしました（笑） |
やっぱり鞍替えしました。
11月一杯はバイクブログです。
というわけで本日のライダーさん
ＢＭＷ
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ
今後ともよろしくお願いいたします。ｍ（ｖ＿ｖ）ｍ
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| グリーンシーズンはバイクブログにするかもです（笑） |
スキー終了宣言に、驚きの5拍手もいただき恐縮している今日この頃ですが。
ブログを野ざらしにするのも気が引けます。
この春、バイクの教習所に通って感じたことは
●教習所の雰囲気がスキー学校によく似ている
●バイクの教習がまるでスキーのレッスンに似ている
●「体重移動」「スラローム」「下を見ない」など、まるでスキーレッスン
など。
スキーを趣味とするバイク乗りが、口をそろえて言う「スキーはバイクに通ずるものがある」ということを身をもって実感しました。
グリーンシーズン期間中は、ココをバイクブログにしようかと思案中です。
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| スキー完全終了 |
4月に入って教習所が始まり、「スキーずく」なくしてしまいました。熊の湯でスキー熱再燃かと思いきや、その翌々日あたりには消沈。
まもなくＧＷ突入ということもあり、またこれだけブランクが空いてしまってスキー筋も衰えた感がありますので
２０１２シーズン完全終了
を宣言いたします。
気が向いたら時々更新するかもしれませんが。。。。
そして来期はいよいよ
みゆきのコブ滑走研究所（仮称）
の看板を掲げます。
一般のスキースクールでは教えてくれない、自分の経験のみに基づいて構築されたコブ滑走のワザを、悩めるスキーヤーへ向けて、完全プライベートレッスン形式にて展開したいと考えています。
お楽しみに〜！！
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| 耳寄り情報 |
●緊急告知●
明日お泊りの方のスキーヤーに朗報です。
先着2名様に
野沢温泉スキー場の２０１２シーズン１日リフト券を無料プレゼント
ご希望の方は
ブログ見ました！
とお書き添えの上メールにて宿泊ご予約をお願いいたします。
さあ急げ〜！！！
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| 谷回り論を吉野家で例えるなら |
某指導員から聞いた話。
先日の五竜での指導員研修会の、冒頭の挨拶で偉いさんから
皆さん！谷回り論一辺倒の指導にならないよう気をつけましょう
とのメッセージが聞かれたそうです。
そりゃそうでしょう。
注文もしていないのに、「スキーは谷回り命」みたいな指導を受け、実践不能な難しいすべりを要求され、困惑の度を極めた実直なスキーヤーが相当多かったということは想像に難くありません。
相当な苦情や不満が相当、中央部にも伝わったのだろうと思います。
普通の牛丼を食べようとＹ野家の暖簾をくぐったものの、
期間限定★スーパースペシャルデラックス丼
を猛烈に勧められ、仕方なくそれを食べる羽目になった。
食べ物屋に例えるなら、谷回り論一色のスキーレッスンはさしずめそんなところではないかなと。
レッスン受けたらスキー嫌いになってしまった・・・
なんてことのないように、ひとつよろしくお願いしたいと思います。
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| 次の日曜日はコブスペシャル |
桜が満開となった首都圏ですが、当地ではまだまだ冬の装い。
次の日曜日は竹内芳次郎のコブスペシャルレッスン。
参加費1500円で、一日みっちりコブのレッスンが受けられるという春の特別企画です。
いらっしゃーい！！！
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| スキーは何処へ・・・・ |
3月31日を最後に一度も滑っていない私。
それも仕方ありません。木島平スキー場はすでにクローズしてしまったのですから。
コブはハイクアップしてでも滑るのだと心に決めていましたが、昨日は腰痛と頭痛と寒さでそんな気になれず。
今日は体調不良は回復したものの、あまりの寒さと吹雪で行く気になれず。。。。
やる気に満ちていた3月中下旬とは、明らかに心構えは違っていますが、まあそれも仕方のないことでしょう。
今はスキーよりもバイクに傾注しつつあるこの頃です。
あ。
でも。晴れて気温が上がればコブ練習しに行くつもりですよ。
お供いただける方も常時募集中ですので、どうぞヨロシク。
ＫＯ−ＢＸ以外はワックス塗ってお蔵入りかなと。。。。。
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| スキー合宿2日目 〜シーズン82日 |
スキー合宿2日目。昨日よりもさらに気温は上がって、完全に春の陽気。
英時の同級生の男子チームと、春花＋私の2手に分かれて楽しみました。
何故？
私と春花はコブを練習するためです。
実は
春花が4人の子供の中で一番コブを上手に滑ります。
午前中ラストに、第八からハイクアップして上から下まで87コブにトライ。
ハイクアップ直後の画
さあ行くか。
私にあまり遅れることなく、楽々降りてきました。
男子チームの画
木々に春の訪れを感じますネ。
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| 恒例のスキー合宿 |
今日は英時の同級生2人を連れてスキーへ。
ザクザクの雪が非常に心地のよい春スキーを楽しませてくれました。
子供連れなるも私は密かにコブ練習。
今日気づいたのですが、コブはもちろん、悪雪での操縦安定性も目を見張るものがありますねＫＯ−ＢＸは。
守備範囲の広さはピカイチですよ。
この企画は「なんちゃってスキー合宿」と称していますので、二人とも今日はうちにお泊り。
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| 今日は史上最強の。。。 シーズン80日目 |
滑らない雪
でした。
雨とみぞれが混じった、おかしな雪面。
第六リフト沿いでは直滑降でも全く加速せず。
ターンすることを許してもらえません。
少し急なところで調子に乗ってターンすると、急ブレーキがかかってビクッとします。
コブでは調子がいいはずとハイクアップして目指しました。ズレ操作には問題ありませんが、切り替え後の平坦部分で急ブレーキ。あまりの滑走性の悪さに2本でやめてしまいました。
明日こそは。。。。。。
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| プロフィール |
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Author:miyukinod
43歳にして普通自動二輪免許取得。雪がなくなればツーリング命。50ccのYAMAHA YB-1は、導入4年で32000キロ走破しました。
ちなみに一日の最長走行記録は青森から木島平の640km（19時間）。
冬の趣味は専らスキー。でも「コブ」にしか興味がなくなってしまい、2013シーズンはコブ専門道場「みゆきのコブ滑走研究所」を開設予定です。
根っからのスキーフリーク＆ツーリング好きのユースホステルオーナーが、バイクツーリングをそぞろに語ります。どうぞお付き合いの程を。。。。。
【バイク旅の記録】
北海道ツーリング2008
北海道ツーリング2009
北海道ツーリング2010
北海道ツーリング2011
沖縄ツーリング2010
木島平スキー場公式サイト
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