木島平コブ滑走訓練所

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木島平コブ滑走訓練所

2/4　今日の木島平　～49コブがかなり深くなってきた模様

昨日の時点で、木島平のいつもの斜面には

全長２００ｍ　49コブ　1レーンが絶賛開放中

アイスバーンではありませんが、硬く締まった雪があらわになり、少しずつ難度があがってきた感があります。

とはいえ。

木島平のコブ斜面はせいぜい20度ですので、練習にはもってこい。
若干間隔は狭めで、おおよそ３．５ｍ～４ｍの間で連なりますが、横幅は十分に確保されていますので、しっかりとテールを振れるだけのターンスペースは十分です。

1レーンしかありませんので、途中でエスケープすることも、途中から入ることも可能です。

コブが苦手で困り果てる方にとってはなかなかの好条件であることには間違いありません。
何といっても空いていますから、後ろから威圧的に連続ターンでやってくる人もあまり目立ちませんし、途中でコケても慌てて無理することもありません。

安全第一な練習環境が整っています。

ぜひどうぞ。

配置図

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【2023/02/04 11:41】 | 徒然日記 |

ストックは転ばぬ先の杖　～　2/3　今日の木島平

前日の時点で雪に埋もれていたコブも二日目にはハッキリと姿が露になりました。
そしてどんどん深くなり、いつしか落差８０ｃｍほどの立派なコブへと成長しました。

昨日から受講のＮさま。

ますます調子を上げています。

途中バランスを崩したシチュエーションにおいても、ストックがリカバリーに貢献していることが理解できます。

【2023/02/03 23:23】 | 2023年コブ指導日記 |

スポンサー企業のチカラは絶大なり

今季から木島平スキー場は湘南美容外科クリニックの支配下（スポンサー下？）に入り営業を続けているのはご存じのとおりです。
（ただし、完全譲渡はまだ）

実務については木島平観光株式会社によって行われていますが、スポンサー企業のチカラは本当に絶大だなと感じる今シーズンです。

たとえば自動改札はその筆頭といえるでしょう。
奥伊吹スキー場からお古の譲渡を受けて整備しました。
山頂パイオニアコースの再開もまたその一つです。
リフト券の値上げもまた同じく。

そんな中にあって、今日、大変驚いたことがありました。

第八スカイフォーリフトの運転速度が最高速の秒速4メートルに増速されていたことです。
この宿をはじめて20数年経過しますが、これまでずっと減速モードの秒速３ｍの運転が続いていました。

これには本当に驚きました。

掲示されていた看板

実は先日まで掲げられていた全く同じデザインの掲示物の

「秒速３ｍ」を「秒速４ｍ」、
「降り場まで7分」を「降り場まで5分」

にそれぞれ印刷し直したものなのです。

おそらくリフト速度についても、スポンサー企業のチカラが働いたものと思われます。

なんせ木島平スキー場はクワッドリフトの運転速度は秒速３ｍが当たり前の時代が20年以上も続いたのですから。

来季以降はホントに劇的に変わりそうな予感がします。

期待していましょう。（＾＾）

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【2023/02/03 15:26】 | 徒然日記 |

ボコボコの新雪から掘り出されたコブが再生　2/3

一昨日の大雪でコブが完全に埋もれてしまいましたが、昨日、熱心なコブスキーヤーにより見事再生されました。

湿った新雪の中に現れた曲がりくねったU字溝のごとく連なるコブ。

バンクのカベも、コブの裏の落ち込みもほぼ見えない、完全溝。

どこでブレーキを掛ければいいのか見た目はハッキリしないのですが、そんな時は上体の先行構えでテールをしっかり振って、除雪抵抗を働かせるに限ります。

そんな時、何処を見ればいいのか？

それはズバリ、ターンの終着地点である、溝の奥に壁のごとく存在する

カベ

そこに照準を合わせて、素早い五木XXXポーズをとることで、谷周りからのズレが効いて、確実にテールを振ることができます。
結果的に除雪抵抗が働き、確実な定速滑走が可能になります。

注意すべきは、両脇のボコボコの雪にストックが引っ掛かり、ターンのリズムを失うことがあるということ。（動画でもその様子が確認できます）
なので、雪面から邪魔されないよう、常時明確に、節度あるストックの構えが必要です。

まさにコブは足で滑るのではなく、腕で滑るということが理解できる一本といえるでしょう。

それでもズルドン、やります？？（＾＾）

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【2023/02/03 08:21】 | 2023年コブ指導日記 |

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プロフィール

コブが滑れないと悩むスキーヤーの駆け込み寺・木島平コブ滑走訓練所所長兼「みゆきの杜ユースホステル」宿主の中村英孝です！
自らの上達過程を経験のみでご指導申し上げる画期的コブ専門教習所です。
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Author:miyukinod

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