【宿主の徒然日記】

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木島平コブ滑走訓練所
木島平スキー場の今年の山頂沢コースはいいぞ~
先日登った高社山。

行きは中野市赤岩からの登って、帰りは木島平スキー場の山頂沢コースを降りてきました。

山頂沢コースとは、山頂パイオニアコースの「迂回」として7年程前に10数年の沈黙を破って再整備されたパウダーランコースであります。


しかし従来はヤブ刈が不十分で、パウダーランを十分に堪能できないというのがもっぱらの評判ではあったのですが、今期は相当期待できそうです。


基本的にジグザグの登山道が滑走ラインになってはいるのですが、ショートカットする急斜面部分も相当広範囲にヤブ刈りされており、急斜面のパウダーランを堪能できます。

コース上に密集していた木々も間伐されて、その間を抜けて駆け降りる「ツリーラン」もOK。



今年の山頂沢コース、大いに期待できそうです。

楽しみです。

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山頂パイオニアコースプレミアムチケット
木島平の名物コースのひとつともいえる急斜面山頂パイオニアコース。
最大斜度45度、距離800m。これだけの急勾配が800mも続くのは、おそらく日本国内でココだけではないかと思われます。

2012年2月午後、新雪が食いつくされた後にゲスト&うちの子と一緒に滑走した時の記録。




2000年代初頭までは毎日運転されていましたが、今では土日休日のみの運転となっています。
ところが、今季からは新たな試みがなされます。

山頂パイオニアコースプレミアムチケット
水、土、日に先着30人に1000円にて発売 

一日券を持つ入場者が別途1000円支払うことで、運転開始から1時間限定でパウダー急斜面で人気の山頂パイオニアコースを楽しめるというものです。

降雪後の週末はいつも行列が出来ていた第3山頂ペアリフト。
それを今季は1000円の別料金で開放しようという新たな試みです。

水、土、日の3日間限定で発売されるとのことですが、実際に同リフトが運転される日も水、土、日に限られますので、結局はファーストトラックを刻むためにはいつも別料金が必要ということになります。しかも1時間で1000円。

この新機軸は果たして吉と出るか、凶と出るか。動向を見守りたいと思いますネ。

参考までに
山頂ペアリフトの詳細について、以前掲載した記事を引用します。


=====

キロ程:860m
支柱基数:21基
高低差:411m
搬器台数:108台 セフティバー付
速度:1.2m/秒(徒歩乗客が多いのでかなり減速しています)
乗車時間:約12分30秒(秒速1.2m時) 7分10秒(秒速2m時)
建設年:1993年11月
搬器定員:2名
索道メーカー:安全索道


パイオニアコースは上級者限定コースですが、山頂は眺望も抜群、当リフトは見学のみの乗車もOK.なので下り線の乗車も可能です。「スキー脱いで乗るなんてかっこ悪い」という人もいますが、ぜんぜんそんなことはないのでご安心のほどを。

乗り場
IMGP1857.jpg
下り線も乗る場合はここにスキーを置いていきます。

IMGP1858_20110115151313.jpg

終端駅
IMGP1859.jpg

高社山の山頂まで登山道がついています。シールを装着したスキー、またはスノーシューで20分位で到達可能です。
IMGP1860.jpg

下り線の眺望はまさに絶景。晴れた日には信越国境・関田山脈(鍋倉山)の向こうには日本海さえ望むことができます。
IMGP1861.jpg

下り線乗車後すぐ左側に見えるエリアはもともと滑走コースのスタート地点でしたが、現在はパラグライダーの離陸場所になっています。
IMGP1861.jpg

木島平ゲレンデがまるでグラウンドの如く見えます。それほどに急な第3リフトです。
IMGP1864.jpg

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プロフィール












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コブが滑れないと悩むスキーヤーの駆け込み寺・木島平コブ滑走訓練所所長兼「みゆきの杜ユースホステル」宿主の中村英孝です!
自らの上達過程を経験のみでご指導申し上げる画期的コブ専門教習所です。
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Author:miyukinod

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