木島平コブ滑走訓練所図説★コブの滑り方。それはコブにおける正しいターンの仕方

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図説★コブの滑り方。それはコブにおける正しいターンの仕方

コブの滑り方。
それは何はなくともコブにおける正しいターンの仕方。コレに尽きます。

スピードコントロールの仕方

という考え方ももちろん重要ですが、左右交互で雪を削るという連続運動が出来ないことには、単発の横ズラシ練習ばかりではなかなか発展が望めません。

私が講習の取っ掛かりで講釈する

コブができずに困っている人の９９％はターンが遅れて加速している。
そのためには
スキーが直進している距離を限りなくゼロにしなくてはならない。

の概念が重要です。

その概念を図にしてみましたのでおさらいしましょう。
2－3年前に同様の図で説明したことがあったのですが、その記事が膨大な投稿記事の中に埋もれたのか、行方不明で探し当てることが出来ませんでしたので、あらためて書いてみました。

この図において、コブを正しくブレーキを掛けながら通過すべき正しい軌跡は　

A→B→D

となります。

Aに着地してストックを右側に突き、２０ｃｍの前進の後、B地点で右への旋回がはじまります。
もちろん、足元操作は特段なにも行いません。ただ、ストックをしっかり突くことで後傾を防ぎ、トップを次のターン方向に差し込んでいく意識を持たなくてはなりません。突いたストックを支点に勝手に右へ曲がって行きます。

しかし

コブができずに困っている、乃至、すぐに加速してしまうスキーヤーの多くが

A→C→X

の軌跡をたどります。

ストックが遅れてしまって、本来２０ｃｍで直進が解消されるところ、６０ｃｍ前に進んで行きます。
それによって「コブの裏側」を捉えることが出来ないばかりでなく、大外に存在する「バンク」をも捉えることが出来ず、敢え無くコースアウトしてしまうという図式です。

６０ｃｍの直進を２０ｃｍにすべく、如何にすればいいのか。

それは何はなくともストック。

それこそがブレーキーを伴うコブでの連続ターンにつながるのです。

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【2016/02/12 19:36】 | コブ斜面の滑り方 |

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コブが滑れないと悩むスキーヤーの駆け込み寺・木島平コブ滑走訓練所所長兼「みゆきの杜ユースホステル」宿主の中村英孝です！
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